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Guía completa para el mantenimiento automático de las puertas

1. ¿Qué precauciones deben tomarse para las puertas automáticas? Métodos automáticos de mantenimiento de la puerta que deben evitarse posibles razones:


(1) La pista automática de la puerta y la rueda colgante no se pueden engrasar; De lo contrario, los rodillos en la percha se deslizarán y hará que la puerta colisione.


(2) Apague la potencia si no se usa durante mucho tiempo.


(3) No se desmonte ni se ensamble a voluntad si se produce una anormalidad. Póngase en contacto con un profesional.


2. La puerta automática se abre y cierra automáticamente?


Posibles razones:


(1) El sensor de radar falla.


(2) Hay un objeto en movimiento en el rango de detección.


(3) El interruptor de la puerta golpea un obstáculo.


3. La hoja de la puerta se sacude cuando la puerta automática está funcionando?


Posibles razones:


(1) Hay un obstáculo o desgaste en el riel de la guía subterránea o el tapón.


(2) El swing y la pista móvil se usan o bloquean.


4. La hoja de puerta automática salta cuando se abre y se cierra?


Posibles razones:


(1) Los objetos extraños están atascados en las vías superiores e inferiores.


(2) Hay materia extraña incrustada en la rueda de la rueda colgante superior.


5. La velocidad de la puerta automática es demasiado lenta cuando la hoja de la puerta se abre y se cierra?


Posibles razones:


(1) La velocidad del controlador se ajusta demasiado lentamente.


(2) El cinturón puede estar demasiado flojo.


(3) El voltaje es anormal.


(4) La hoja de la puerta móvil puede frotar contra el riel guía, la hoja de puerta fija o el piso.


(5) La rueda de parada se frota contra la pista.


6. ¿La hoja de puerta automática choca al cerrar?


Posibles razones:


(1) La velocidad es demasiado rápida.


(2) El voltaje es anormal.


(3) Los accesorios del generador de motor pueden verse dañados.


7. La hoja de puerta automática no se puede abrir?


Posibles razones:


(1) El sensor está defectuoso. Verifique si la luz del sensor es normal.


(2) El conector de cable está suelto (cortocircuito).


(3) El cinturón se cae.


(4) El motor puede ser sobrecalentado y volverá a la normalidad después del enfriamiento.


(5) El controlador se quema.


(6) Los objetos extranjeros están atascados.


(7) El voltaje es anormal.

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