Los objetos extraños en la pista o las poleas dañadas aumentan la fricción.
La lubricación insuficiente de los componentes o la deformación de la pista provoca resistencia a la ejecución.
El desgaste de la rueda colgante o el cinturón suelto provoca elpuerta corredera automáticaser conducido desmohado.
Los objetos extraños están atascados en la pista o en el tapón de balanceo, o se usa la rueda de colgación móvil, lo que resulta en una operación inestable.
La brecha entre la hoja de la puerta y la pista es desigual, o la instalación no es firme, lo que hace que la estructura se afloje.
Interrupción de potencia debido a una sobrecarga del motor, falla de línea o agotamiento del controlador.
La fluctuación de voltaje anormal afecta el rendimiento del motor, o el desprendimiento de la correa causa falla de transmisión.
La configuración de parámetros del controlador incorrecto o las correas sueltas afectan la eficiencia de la transmisión.
La fricción entre la hoja de la puerta y la pista/piso aumenta, o la fricción entre la rueda de parada y la pista es anormal.
El sensor está bloqueado por objetos extraños, instalado incorrectamente, o la sonda está dañada, lo que resulta en una falla de inducción.
Confusión lógica causada por errores del programa del controlador o daño de hardware.
El dispositivo anti-Piñón no se restablece después de ser activado, o el cuerpo de la puerta choca con un obstáculo, causando elpuerta corredera automáticaser bloqueado para cerrar.
La falla del interruptor sensible magnético o el daño por la sonda contra la colisión infrarroja causa juicio erróneo.
La pista está deformada o la estructura delpuerta corredera automáticaLa hoja misma está deformada, lo que resulta en brechas desiguales.
El desgaste severo del columpio de tierra o el deslizamiento del rodillo del perchero provoca la desviación de posicionamiento.
Los componentes sueltos, el mayor desgaste o la lubricación insuficiente causan vibraciones en funcionamiento.
Los objetos extraños están integrados entre la pista y el rodillo, o la superficie de fricción es rugosa.
